К этому времени стемнело. Огни реклам светили назойливее и ярче.
Теперь Алик и Лора двигались пустынными улицами. Тротуары были завалены
мусором. Около магазинов было развешано дешевое тряпье. Возле баров
толпились подозрительные личности. В основном чернокожие и
латиноамериканцы. Лора почувствовала себя неуютно. Ей больше не хотелось
в театр. Ей хотелось быть дома и смотреть телевизор. Ей хотелось пить
коктейль и слушать музыку. И тут она расслышала:
- Неужели мы заехали в Гарлем?
- Не может быть!
Наличие
в бэкграунде Довлатова и фильмов 70-80-х заставляет придирчиво
относиться к вопросам безопасности, выбирая жильё в Нью-Йорке. Главное,
не оказаться в чёрном квартале: там чужаков не любят, вечером не
походишь, не убьют – так ограбят. Такие стереотипы среди туристов живы
до сих пор. Верный способ оценить безопасность будущего места пребывания
– почитать отзывы на букинге или на airbnb. Если пишут, что “the
neighborhood is pretty safe”, то, скорее всего, район и вправду будет
safe. С помощью панорам Google.Maps можно заблаговременно и детально
рассмотреть территорию вплоть до того, что выучить путь от дома до метро
в совершенно ещё не знакомом городе.
Итак, меры безопасности
приняты, жильё оплачено, и после аэропорта вам нужно только добраться до
Бруклина на метро, выйти на станции Rockaway Avenue, две минуты
пешочком, нью-йоркское высокое крыльцо и «здравствуй дом, милый дом».
Короче,
маршрут понятен. Рядом с аэропортом JFK находится станция линии А,
которая проходит и через вашу станцию. Так что всего лишь – сел и вышел
через 11 остановок. Когда поезд начинает проезжать некоторые станции,
даже не притормаживая, понятно, что что-то пошло не так. При подробном
изучении схемы оказывается, что линии А и С почти на всём протяжении –
это одна ветка. И на одних станциях останавливаются поезда А, а на
других – поезда С. Но есть и общие станции, где останавливаются и те, и
те. Рядом с нужной нам Rockaway Avenue (поезд А ее проезжает без
остановки) большой пересадочный узел Broadway Junction, где
останавливаются не только поезда линий А и С, но и L, J и Z. Там и надо
выходить. Ну подумаешь, вместо двух минут до дома – пятнадцать. Жаль
только, не посмотрели окрестности Broadway Junction в Google.Maps.
Придется изучать на местности, прямо с чемоданами.
Представьте выход
из метро в спальном районе, который ведет прямо к оживленной платформе
электрички (типа Электрозаводской). По бокам – заборы и какая-то мелкая
торговля. Между вестибюлем метро и платформой – парковка частных
таксистов с водилами-зазывалами. Это и есть примерный Broadway Junction,
только это Нью-Йорк, а не Москва, поэтому масштабы несколько иные.
Выход из-под земли ведет не на электричку, а к наземным линиям метро.
Они расположены друг над другом и формируют какую-то нечеловеческую
стальную стену, под которой еле угадывается автомобильный туннель.